Не у каждого автолюбителя есть в наличии специальная установка для очистки инжекторов (форсунок) на своем автомобиле – невыгодно. А иногда такое желание или необходимость возникают. Ехать в мастерскую и “отдавать много денег” как-то не совсем хочется… Правильно, такую операцию можно с успехом проделать самостоятельно.
Смотрим на рисунок. Красным цветом обведено то, что нам и требуется прочищать – фильтр, расположенный внутри каждой форсунки. Но так просто его не достать. Правда, бывают счастливые исключения, например, на автомобилях Honda – там этот фильтрик можно достать даже пинцетом.
Мы же будем действовать немного по-другому.
- обычным способом снимаем форсунки и раскладываем их на своем рабочем столе
- обращаем внимание на резиновые уплотнительные кольца, осматриваем их – нет ли порывов,трещин и так далее
- если двигатель уже “пробежал” достаточно много, то потребуется внешняя очистка самой форсунки – используем для этого мягкую кисточку и бензин
- открываем в своем рабочем столе третий ящик сверху и там, в специальной коробочке подбираем “саморез” подходящего диаметра и длины
- зажимаем форсунку в тисках “через” мягкую фланель (рука должна “чувствовать” усилие зажима)
- вкручиваем саморез в сам фильтр ( потренировавшись и приобретя кое-какой опыт можно потом делать все автоматически)
- плоскогубцами зажимаем головку самореза и, раскачивая его немного по сторонам стараемся вытащить
- вытащили, уф-ф!
- смотрим или “просматриваем” фильтр “на свет”
- обильно заливаем фильтр жидкостью WD-40 или ей подобной и ждем какое-то время
- компрессором выдуваем всю…(чуть не написал “гадость”) , вернее все то постороннее, что там есть
- повторяем процедуру очистки столько раз, сколько потребуется для ПОЛНОЙ очистки фильтра (время от времени проверяем фильтр “на свет)
- вставляем обратно фильтр в форсунку и, подобрав “головку” требуемого диаметра (приблизительно около 5мм) – “обстукиваем” ей фильтр, тем самым плотно его вставляя
- при установке форсунки в топливную “рейку” и в сам двигатель не забываем смазать ( смазка типа “СОЛИДОЛ”) все резино-технические изделия форсунки
- установив окончательно форсунки несколько раз провернем их по оси до упора влево и вправо, и только потом установим разъем форсунки так, как удобно или положено
Источник: Легион-Автодата
