Помогите решиться на покупку Yarisa

[Kiryl.D]

Доброго времени суток, вот столкнулся с покупкой жене первого автомобиля, ей очень нравится Toyota Yaris Сам я к сожалению разбираюсь только в немцах Поэтому решил перед покупкой данного аппарата пообщаться с владельцами данного автомобиля.
Смотрим с женой в сторону машинки 2008-2010 года.
Хотелось бы услышать совет какой по поводу:
- мотора (какие более менее живучие, с каким дорогостоящим ремонтом можно столкнуться, ГРМ к примеру, форсунки или тому подобное)
- кузов (как они по долговечности? на какие места при покупке стоит обратить внимание, может есть какие-нибудь болячки, так как добросовестные продавцы в наше время постоянно твердят что не бита и не крашена).
- электрика (хотим взять максимально укомплектованную модель, и хотелось бы знать с чем можем столкнуться неприятным, и на что сразу обратить внимание? Может какие реле проверить, печку или кондей? Или что на компьютере в первую очередь смотреть если есть такая возможность?)

Если бы кто-нибудь смог в кратце описать, был бы просто примного благодарен за помощ
З.Ы. надеюсь в ближайшее время стать членом клуба

[Mihey]

Подскажу, только одно, по моему мнению нужно покупать авто с двигателем побольше (вроде 1,5 л.) - и динамика лучше и ресурс. В целом автомобиль надёжный. Вопрос может быть по роботизированной автоматической коробке передач - проверить её полноценную работоспособность обязательно, т.к. и ремонт и замена - всё дорого.

[Kiryl.D]

Ага, тоже сейчас сталкивался в интернете с претензиями на "робот".
Не подумайте что я вообще ничего не читал об автомобиле, я нашел в Интернете ресурсы с положительными и отрицательными отзывами. И вроде все бы понятно, но я надеялся услышать какие-нибудь реальные болячки машины, про которые люди откровенно не пишут. Ведь во всех обзорах и рассказах все хвалят свои машинки Мало кто скажет, что мол гниют пороги сильно... или постоянно ломается какой-нибудь блок управления.

Вот меня и интересует, особенно по кузову... машинке лет 5-6, обычно в этот период я так понимаю начинают лезть проблемы по кузову так как заканчивается гарантийный срок, вернее закончился. Может у ярисов подвержены гниению пороги, арки, ланжироны? Может стаканы опор амортизаторов подгнивать начинают? Или есть какие элементы кузова, которые не защищены пластиковой защитой или антикорозийной обработкой, куда забивается грязь постоянно и в следствии этого там начинается гниение материала.

Или у меня стереотипы от старых автомобилей периода 1990-2005?

[stoun]

Или есть какие элементы кузова, которые не защищены пластиковой защитой или антикорозийной обработкой, куда забивается грязь постоянно и в следствии этого там начинается гниение материала

Карман , в задней арке , между дверью и колесом . Антикор на машине нанесен выборочно . Если машина на долго , лучше дополнительно обработать . А в остальном ... У меня пробег 105 тысяч - проблем не было .

[Kiryl.D]

Спасибо за информацию! Вот такие нюансы меня и интересуют

[yury]

Не скажу за машины 2008 - 2010 годов, но жена катается на Ярисе 2000 года уже седьмой год (а всего машина в РБ уже без малого 9 лет), антикор сделал сам сразу после покупки машины и один раз немного его "освежил". На сегодняшний день по железу проблем нет. Единственное что пару лет назад пришлось подкрасить капот, поскольку он за счет своей конструкции уж больно страдает от сколов в передней части (поставить "намордник" все руки не доходят). Арки, пороги, стаканы, днище абсолютно живые. Машина эксплуатируется практически ежедневно зимой и летом.

[Kiryl.D]

Ребят может у кого есть еще какие идеи?

[Shura]

Мазда 2

[Kiryl.D]

Ребята а что у них там с моторами??? А то уже насмотрел вариант и на выходных поеду смотреть. Что то читаю отзывы в интернете, они такие поверхностные... что там с ГРМ"ом??? Сопливит может где? Или еще какие косяки...

[Карэно]

мотор: 1,5 - только на американце.
1,1 / 1,3 - европа. Предподчительнее конечно 1,3. моторы цепные. Сильных косяков по ним нет, заливай только хорошее масло. Коробку конечно не робот. Можно и робот. Но приготовся морально к ремонту в 500/600$. примерно в этих цифрах стоит замера сцепления и ремон акуаторов (сервоприводов). Больше сильных косяков по машине нет. задняя подвеска проста как грабли, тясячам к 150 умирают задние аммортизаторы. стоят копейки, замера час работы в гараже и с пивом

[beresten]

Не скажу за машины 2008 - 2010 годов, но жена катается на Ярисе 2000 года уже седьмой год (а всего машина в РБ уже без малого 9 лет), антикор сделал сам сразу после покупки машины и один раз немного его "освежил". На сегодняшний день по железу проблем нет. Единственное что пару лет назад пришлось подкрасить капот, поскольку он за счет своей конструкции уж больно страдает от сколов в передней части (поставить "намордник" все руки не доходят). Арки, пороги, стаканы, днище абсолютно живые. Машина эксплуатируется практически ежедневно зимой и летом.

+1
У жены ярис 2001 года, 1,0. По кузову нет ни одного жука, по мотору и кпп тоже всё ок.

[Kiryl.D]

А кто может что за электрику сказать? Может блоки какие летят, моторчики, релюхи?

[stoun]

За электрику не парься . Это ж - Тойота !

[Kiryl.D]

Вот это аргумент Для человека у которого никогда не было Toyota

[Shura]

Ребята а что у них там с моторами???

1.0 слабоват, но чиниться
1.3 - само то, но неремонтопргоден по поршневой... Тыщ 300проходит полюбасу