| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
ulrich
Новичок
Зарегистрирован: 12.07.2010
Сообщения: 2
|
|
|
|
|
GrayDiver
Спасибо за оперативный ответ. Может подскажете куда лучше обратится с такими неисправностями? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
 |
GrayDiver
Партнер клуба
Зарегистрирован: 06.04.2005
Сообщения: 6699
Откуда: Minsk 
2004 Acura TSX
|
|
|
|
|
ulrich
К сожалению ни с каким проверенным СТО пока не сотрудничаю, чтобы кого-то советовать.
_________________
«Оставайтесь голодными. Оставайтесь глупыми». Стюарт Бренд |
|
| Вернуться к началу |
|
|
YURAS F6
Новичок
Зарегистрирован: 22.02.2010
Сообщения: 1
Откуда: Минск
|
|
|
|
|
Добрый день!
У меня автомобиль Тойота Кэмри, 2002 года, 2,4 бензин, американец. Загорелась лампочка "чек". Может поможете с компьютерной диагностикой? Если да, как с Вами связаться?
_________________
CAMRY 2002 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sergio75
Новичок
Зарегистрирован: 23.08.2010
Сообщения: 2
Откуда: Minsk
|
|
|
|
|
GrayDiver
Доброе время суток! Помогите советом. Тойота Камри 2002г., американка. В начале лета и после окончания жары проявилась следующая проблема. Утром, при старте обороты не сразу останавливаются в районе 1300-1400, а достаточно плавно, какбы нехотя растут с 500 до оптимальных. Происходит это в течении нескольких секунд. Причем иногда старт со второй попытки. После выход на обороты прогрева, все хорошо. На горячую, без проблем. Спасибо. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
GrayDiver
Партнер клуба
Зарегистрирован: 06.04.2005
Сообщения: 6699
Откуда: Minsk
2004 Acura TSX
|
|
|
|
|
| YURAS F6 писал(а): | Добрый день!
У меня автомобиль Тойота Кэмри, 2002 года, 2,4 бензин, американец. Загорелась лампочка "чек". Может поможете с компьютерной диагностикой? Если да, как с Вами связаться? |
http://www.toyota-club.by/foru.....2915#32915
| sergio75 писал(а): | GrayDiver
Доброе время суток! Помогите советом. Тойота Камри 2002г., американка. В начале лета и после окончания жары проявилась следующая проблема. Утром, при старте обороты не сразу останавливаются в районе 1300-1400, а достаточно плавно, какбы нехотя растут с 500 до оптимальных. Происходит это в течении нескольких секунд. Причем иногда старт со второй попытки. После выход на обороты прогрева, все хорошо. На горячую, без проблем. Спасибо. |
Для начала почистите расходомер (MAF сенсор) и дросс. заслонку. Поменяйте фильтры, свечи. Чек горит?
А вообще лучше звоните, я сюда не часто захожу. Тел. указан в первом сообщении темы.
_________________
«Оставайтесь голодными. Оставайтесь глупыми». Стюарт Бренд |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sergio75
Новичок
Зарегистрирован: 23.08.2010
Сообщения: 2
Откуда: Minsk
|
|
|
|
|
| GrayDiver писал(а): | | YURAS F6 писал(а): | Добрый день!
У меня автомобиль Тойота Кэмри, 2002 года, 2,4 бензин, американец. Загорелась лампочка "чек". Может поможете с компьютерной диагностикой? Если да, как с Вами связаться? |
http://www.toyota-club.by/foru.....2915#32915
| sergio75 писал(а): | GrayDiver
Доброе время суток! Помогите советом. Тойота Камри 2002г., американка. В начале лета и после окончания жары проявилась следующая проблема. Утром, при старте обороты не сразу останавливаются в районе 1300-1400, а достаточно плавно, какбы нехотя растут с 500 до оптимальных. Происходит это в течении нескольких секунд. Причем иногда старт со второй попытки. После выход на обороты прогрева, все хорошо. На горячую, без проблем. Спасибо. |
Для начала почистите расходомер (MAF сенсор) и дросс. заслонку. Поменяйте фильтры, свечи. Чек горит?
А вообще лучше звоните, я сюда не часто захожу. Тел. указан в первом сообщении темы. |
Спасибо за ответ. Будет время-позвоню. Все перечисленное делал весной на ТО. Чек не горит. Сейчас еще раз помыл расходомер, без изменений. При случае помою дроссельную заслонку. Сейчас проблема выглядит так. Схватывает быстро, обороты в районе 450-500, почти сразу глохнет. Повторный запуск практически без проблем (немного плавают обороты пока не выставятся прогревочные) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
GrayDiver
Партнер клуба
Зарегистрирован: 06.04.2005
Сообщения: 6699
Откуда: Minsk
2004 Acura TSX
|
|
|
|
|
sergio75
Как варианты: клапан холостого хода + патрубки вентиляции картера. Смотреть на возможный подсос воздуха во впускном тракте: трещина в впуск. коллекторе/патрубке воздуховода, проверить хомуты на нём.
_________________
«Оставайтесь голодными. Оставайтесь глупыми». Стюарт Бренд |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
